Видео с пошаговым описанием трейлера: основные компоненты, о которых вам следует знать

Менеджер филиала Premier Trailer Leasing в Далласе | LinkedIn

Вы можете подумать, что прицепы — это самая простая часть вашего автопарка. Это просто коробка на колесах, верно? Что ж, хотя это и правда, все может быть немного сложнее.

Сухие фургоны — это полностью закрытые прицепы, часто называемые боксами, которые являются одним из наиболее востребованных вариантов грузовых перевозок благодаря своей универсальности. Поскольку они закрыты, нескоропортящиеся товары можно легко транспортировать независимо от погоды и защитить от кражи. В отличие от фургонов-рефрижераторов, сухие фургоны не имеют климат-контроля, поэтому их следует использовать для перевозки грузов, не чувствительных к температуре. Их более низкая средняя стоимость также делает их более доступным вариантом.

Если вы отвечаете за управление парком сухих фургонов, важно понимать, как устроен прицеп для сухих фургонов. Все, что нарушает целостность прицепа, может привести к обрушению коробки, а выпадение одного предмета из прицепа на шоссе может вызвать угрозу безопасности. Поэтому очень важно, чтобы вы были знакомы со своими прицепами и, конечно же, с необходимым для них обслуживанием.

Присоединяйтесь к Майклу в прохождении сухого фургона!

Хотя прицеп может показаться довольно простым, для безопасной и эффективной перевозки груза необходимо множество сложных конструктивных особенностей. Трактор, воздух и мощность — ключевые компоненты, необходимые для полной работоспособности любого прицепа.

Производительность и эксплуатация сухих фургонов-рефрижераторов зависит от передовых методов технического обслуживания и четкого графика периодического и корректирующего технического обслуживания. Холодильная установка, практически, вся содержится в одном шкафу. Он приводится в движение дизельным двигателем, работающим на дизельном топливе, получаемом из бака, установленного под прицепом. Со временем рефрижераторы подвергаются воздействию вибрации, погодных условий, температуры и ряда внешних сил, которые могут каким-либо образом поставить под угрозу их целостность.

Давайте сначала рассмотрим некоторые из наиболее важных предметов, которые вы найдете в передней части прицепа. Эти части включают в себя:

Наконец, наши прицепы в Premier оснащены небольшой солнечной панелью, которая обеспечивает небольшую подзарядку устройства слежения за прицепом. На нашем сайте вы всегда можете отслеживать, где находится ваш прицеп.

Все эти элементы в передней части прицепа подлежат нашему предрейсовому осмотру.

Двигаясь по бокам прицепа, вы можете найти множество панелей, заклепок и болтов. Обычно визуального осмотра достаточно, чтобы увидеть, есть ли на прицепе какие-либо порезы, дыры или другие повреждения, о которых вам необходимо знать перед поездкой. Некоторые прицепы оснащены боковыми юбками, которые делают прицеп более аэродинамичным и экономичным. В зависимости от местных правил могут потребоваться боковые юбки.

Если вы посмотрите на каждую сторону трейлера, вы заметите красно-белую светоотражающую ленту, которая используется для того, чтобы сделать трейлер более заметным в ночное время. Кроме того, имеются средние сигнальные огни, чтобы другие водители знали, когда прицеп поворачивает.

Наконец, вы можете найти индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS). Если индикатор ABS загорается после первого запуска во время поездки, скорее всего, возникла проблема, требующая вашего внимания.

В задней части прицепа находятся композитные двери прицепа. При закрывании дверей важно обеспечить водонепроницаемость, поскольку прицепы передвигаются в самых разных дорожных условиях. Наиболее распространенными типами дверей являются рулонные и распашные. Преимущество рулонных ворот в том, что их можно легко открыть со склада. Однако вы теряете 2–3 дюйма высоты вверху, поэтому лучший тип двери будет зависеть от применения.

Наконец, сзади имеется ограждение, которое предотвращает сползание автомобиля под прицеп при аварии.

Теперь давайте заглянем под трейлер. Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают в себя:

Первое, что вы заметите внутри прицепа, — это пороговая пластина. Эта металлическая пластина предотвращает повреждение деревянного пола перегрузочной плитой склада. С каждой стороны прицепа имеются защитные накладки, защищающие боковые стенки во время загрузки и разгрузки прицепа. Металлическая обшивка вдоль стен, называемая логистическими постами, помогает закрепить груз внутри прицепа, предоставляя место для привязывания веревок, шнуров или ремней.